GELEŽINKELIAI

Šiemet – Lietuvos geležinkelių elektrifikacijos spurtas. Naudą pajus visi

Praėjusį spalį „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) gavo pirmąjį užsakytą elektrinį traukinį iš „Stadler“ gamyklos Lenkijoje. Tai nėra pirmasis elektrinis traukinys LTG parke, šiuo metu jame yra 13 dviaukščių „Škodų“.

TRAUKINIŲ ELEKTRIFIKACIJA

„LTG Link“ ir „Standler Polska“ pasirašė 226,5 mln. eurų vertės sutartį dėl naujų elektrinių traukinių įsigijimo

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pasirašė sutartį su Šveicarijos traukinių gamybos koncerno „Stadler Rail“ antrine įmone Lenkijoje „Standler Polska“ dėl naujų elektrinių ir baterijomis varomų traukinių įsigijimo.

TRANSPORTAS

Geležinkelių elektrifikavimas – pavėluota, bet neišvengiama investicija. Ar ji atsipirks?

Nepaisant akivaizdžios ekonominės ir ekologinės naudos, geležinkeliai Lietuvoje yra vieni mažiausiai elektrifikuotų Europoje. Elektrifikuoti trys ruožai: Vilnius–Kaunas, Lentvaris–Trakai ir Vilnius–Kena. Tai 150 km, arba 9 proc. viso šalies geležinkelių tinklo. Štai Šveicarijoje elektrifikuota 100 proc., Liuksemburge ir Juodkalnijoje – 90 proc. geležinkelių tinklo.